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成都地鐵9號線盾構穿越成貴高鐵 5號線41個車站全部封頂

發布時間:2018年12月22日 15:50:21發布者:洛陽中天建工機械有限公司瀏覽:1005次

 地鐵盾構機在這里往下,穿越成貴高鐵。


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成都軌道交通9號線一期工程示意圖。

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  四川新聞網成都12月14日訊(記者戴璐嶺)12月14日,成都地鐵9號線一期工程三元站-太平寺站區間雙線盾構成功下穿成貴客專(高速鐵路)機場路隧道,此次穿越為國內首個小凈距(結構垂直凈距10.1m)、小夾角(平面夾角21°)、長距離(下穿隧道影響段156m)下穿高鐵隧道的成功案例。


  記者了解到,成貴客專機場路隧道平均每30分鐘就有一趟高鐵經過,地鐵施工時間通常都安排在0點至凌晨5點之間進行(高速鐵路的天窗點)。地鐵盾構穿越高鐵嚴苛的外圍邊界條件和施工作業條件以及9號線盾構機穿越前國內尚無可供借鑒的盾構穿越成熟經驗,此次穿越毫無疑問處于成都地鐵盾構施工穿越的“C位”。


  此外,同一天,成都軌道交通一次性開建最長線路5號線一二期工程,也實現了41個車站全部實現主體結構封頂。記者在現場看到,最后封頂的中醫大省醫院站是地鐵2、4、5號線三線換乘站,施工中車站建設、改造量大,該站相當于三個標準車站規模,且還包含大量既有線改造及市政同步實施工程建設工作,為目前成都地鐵在建項目之最。




文章出處:洛陽中天建工機械有限公司www.malangbackpacker.com

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